Search (2 results, page 1 of 1)

  • × author_ss:"Ohm, C."
  1. Kattenbeck, M.; Müller, M.; Ohm, C.; Ludwig, B.: ¬Der Weg ist das Ziel : Fußgängernavigation ist Forschung zu Information Behavior (2015) 0.01
    0.009595626 = product of:
      0.038382504 = sum of:
        0.038382504 = weight(_text_:und in 1742) [ClassicSimilarity], result of:
          0.038382504 = score(doc=1742,freq=6.0), product of:
            0.1131191 = queryWeight, product of:
              2.216367 = idf(docFreq=13101, maxDocs=44218)
              0.051038075 = queryNorm
            0.33931053 = fieldWeight in 1742, product of:
              2.4494898 = tf(freq=6.0), with freq of:
                6.0 = termFreq=6.0
              2.216367 = idf(docFreq=13101, maxDocs=44218)
              0.0625 = fieldNorm(doc=1742)
      0.25 = coord(1/4)
    
    Abstract
    Aktuelle Forschungsarbeiten zur Fußgängernavigation, die im Rahmen des Forschungsprojekts NADINE am Lehrstuhl für Informationswissenschaft durchgeführt werden, profitieren stark von den Facetten Information Seeking, Context und Information Avoiding der Information Behavior-Forschung. Dabei wird zunächst von völlig technologieunabhängigen Erkenntnissen zu den Verhaltensweisen im Kontext der Wegfindung ausgegangen. Darauf aufbauend wird beispielhaft die Schaffung der nötigen Datengrundlage und die experimentelle Untersuchung von navigationsunterstützenden Informationssystemen im Innenbereich näher betrachtet.
    Source
    Information - Wissenschaft und Praxis. 66(2015) H.1, S.45-55
  2. Ohm, C.: Bitte nicht stören : Zur Vorhersage des Workloads von Autofahrern unter Verwendung von Smartphone-Sensordaten (2015) 0.01
    0.006855446 = product of:
      0.027421784 = sum of:
        0.027421784 = weight(_text_:und in 2236) [ClassicSimilarity], result of:
          0.027421784 = score(doc=2236,freq=4.0), product of:
            0.1131191 = queryWeight, product of:
              2.216367 = idf(docFreq=13101, maxDocs=44218)
              0.051038075 = queryNorm
            0.24241515 = fieldWeight in 2236, product of:
              2.0 = tf(freq=4.0), with freq of:
                4.0 = termFreq=4.0
              2.216367 = idf(docFreq=13101, maxDocs=44218)
              0.0546875 = fieldNorm(doc=2236)
      0.25 = coord(1/4)
    
    Abstract
    Immer häufiger werden Informationssysteme beim Fahren eingesetzt. Diese dienen dazu dem Fahrer zu assis­tieren, können jedoch auch eine Quelle kognitiver Be­lastung darstellen. Aus diesem Grund wurde eine Nutzerstudie durchgeführt, die es ermöglichen soll, Fahrerassistenzsysteme anzupassen, sodass die Fahraufgabe optimal bewältigt werden kann. Zu diesem Zweck wurden Smartphone-Sensordaten, situative Faktoren sowie Nutzereigenschaften erhoben und untersucht. Die Ergebnisse der Nutzerstudie zeigen auf, dass die Fahrsituation, das Geschlecht sowie die Fahrhäufigkeit einen signifikanten Einfluss auf den Workload haben. Werden diese Daten zusätzlich zu den Smartphone-Sensordaten verwendet, um den Workload vorherzusagen, kann dieser unter Verwendung eines Entscheidungsbaumes mit bis zu 86 Prozent Genauigkeit vorhergesagt werden.
    Source
    Information - Wissenschaft und Praxis. 66(2015) H.4, S.225-229